中国铁建22局项目负责人胡文涛介绍，这条线路采用“超级电容”供电装置技术，线路系统超级电容单体容量达9500法拉，为目前国内技术最为成熟、性能最为可靠的超级电容。车辆达到站点时，在乘客上下车间隙，车辆就自动完成充电，用时不到30秒，同时该工程运用综合交通智能控制系统，确保行车定点准时、快速通过。
专家表示，这辆超级电容有轨电车能实现车辆能耗和补给动态平衡，确保车辆全程不间断运行，告别传统接触网充电，极大减少了城市空中“蜘蛛网”。
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