6月29日晚间，中集车辆(301039.SZ)披露首次公开发行股票并在创业板上市网上申购情况及中签率公告。

公告显示，本次网上发行有效申购户数为14,257,629户，有效申购股数为219,653,526,500股，网上初步有效申购倍数达6,211倍。回拨机制启动后，网下最终发行数量为11,154.3484万股，网上最终发行数量为7,209.1000万股，回拨后本次网上发行的中签率为0.0328203244%。

中集车辆30日晚间，中集车辆公告中签结果，中签号码共有144182个，每个中签号码可认购500股中集车辆A股股票。投资者可根据网上中签结果，于7月1日16:00前，确认中签后足额缴纳认购款。

资料显示，中集车辆主要从事半挂车、专用车上装及整车、冷藏厢式车厢体及整车的生产、制造与销售。在半挂车业务方面：中集车辆于2002年开始生产与销售半挂车，在全球主要市场开展七大类半挂车的生产、销售和售后市场服务，2020年，公司全球半挂车销量达13.1万辆，连续八年销量稳居世界第一！

专用车上装业务方面：根据中国汽车工业协会专用车分会统计，公司在混凝土搅拌车品类已经连续四年中国销量第一；公司还是国内城市渣土车委托改装业务先行者，2020 年，公司城市渣土车上装营收达 16.79 亿元，位居行业前列。

冷藏厢式车厢体业务方面：公司是国内领先的冷藏厢式车厢体生产商，旗下有山东中集等国内主要品牌，业务发展迅猛，有望成为新的业务增长点。

为保持竞争优势，中集车辆从 2014 年起开始探索建设“高端制造体系”。截至2020年底，公司在境内外已建成 12家半挂车灯塔工厂、6 家专用车上装生产灯塔工厂，2 家冷藏厢式车厢体生产灯塔工厂，并搭建了多个系列半挂车产品的“产品模块”。

全面搭建和完善“高端制造体系”，带动了公司乃至行业生产方式的全面革新，由传统的劳动密集型生产转变为自动化程度更高的模块化、智能化及环保化生产。

在6月28日网上路演回复投资者关于研发投入的问题时，中集车辆表示，公司近三年研发费用分别为27,793.83万元、33,303.43万元和37,141.21万元，呈逐年上升趋势（公司无研发费用资本化，所有研发项目在各期内费用化）。

报告期内，公司配套较多的研发项目和研发资源：2018年，公司新增45Feet三轴骨架车、自卸车智能举升安全系统关键技术的研究、LAG PTA举升粉罐车等较多研发项目； 2019年及2020年，公司持续加大研发投入，2019年新增无人驾驶码头车、智能化无人驾驶搅拌车、港口自动驾驶电动车等研发项目；2020年新增法规版仓栏半挂车的开发、法规版栏板半挂车的开发、栏板运输侧卸半挂车的开发等研发项目。

中信证券近日发布研报表示，对标欧美等发达经济体，我国甩挂运输模式的逐步应用有望长期拉动半挂车需求，冷藏半挂车、冷藏厢、厢式半挂车等专业化运输车型渗透率亦有较大提升潜力。

中信证券预计，中集车辆A+H两地上市后，公司将自动被纳入港股通，公司股票的流动性与交易量或将显著提升，有望迎来估值修复，因此维持公司“买入”评级，并提升公司目标价至10.09港元。