●线路

　　草桥站可换乘大兴机场线

　　昨日，京投所属轨道公司三中心相关负责人介绍，北京地铁19号线是北京市轨道交通线网中一条南北向穿越中心城西部地区的大运量快线和加密线，呈南北走向，南起丰台区新宫站，途经西城区，北至海淀区牡丹园站。线路全长22.4公里，全部为地下线，设站10座，换乘站8座，平均站间距2.3公里。

　　19号线一期工程全线设计最高运行速度120公里/小时，是北京市内首条试跑120公里/小时速度的新建线路。线路在草桥站与大兴机场线便捷换乘，向北衔接金融街、牡丹园，有效将大兴机场线的服务延伸到中心城重要商务区，并将极大促进中心城与城南地区的经济交融发展。

　　值得一提的是，地铁19号线一期的换乘站比例达到了80%。根据线路规划，地铁19号线一期全线共设10座车站，除新发地站和牛街站外，其余8座车站均为换乘站，分别是：新宫站与大兴线换乘，草桥站与10号线及新机场线换乘，右安门外站与14号线换乘，平安里站与6号线及4号线换乘，积水潭站与2号线换乘，北太平庄站与12号线换乘，牡丹园站与10号线换乘，金融街站预留远期与1号线及2号线复兴门站的换乘条件。

　　●设计

　　金融街地铁站旁将进行商业开发

　　从线路图上看，19号线一期工程是一条贯穿中心城西部地区的交通干线。昨日，记者在正在建设中的地铁19号线新宫车辆段看到，车辆段的主体结构已经初具规模。虽然已临近春节，但在工地内还有不少工人留守施工。据了解，新宫车辆段将是目前19号线一期中唯一的车辆段，将主要起到停车、检修任务。

　　据了解，目前19号线的10座车站主体结构已经封顶，现正在进行附属工程、机电设备安装和内部装修物料的进场工作。新宫车辆段总体施工已经完成了60%。

　　目前，全线土建工程已经完成了93%，6座车站已经进场进行设备安装施工，完成率达到35%。铺轨方面，目前3座铺轨基地正在同步施工，全线共完成了18公里铺轨，占比达到37%，全线附属工程已完成40%。

　　记者注意到，近年来，北京市在地铁建设中非常强调“一体化设计”，在今年的市政府工作报告中也明确提出了要打造“轨道微中心”，推进站城一体。据了解，作为一条新建线路，19号线也充分考虑了一体化设计，10座车站和车辆段都会将交通设施与城市功能进行融合。其中，金融街地铁站旁将进行商业开发，新宫车辆段上盖还将进行住宅楼房建设，目前也已经预留了施工条件。